超級賣場

【記者謝政儒台北報導】雲嘉南濱海國家風景區管理處、西拉雅國家風景區管理處、茂林國家風景區管理處、大鵬灣國家風景管理處首次聯合推出行銷活動，邀請民眾過年沿著「3384」：臺3線、國道3號、臺84線走春討吉利，四處特別提出轄區內討吉利攻略小撇步，有著財富、健康、姻緣、事業及平安意涵的景點及店家，並整合轄區內商家優惠，讓民眾過年走春優惠省很大。

南臺灣國家風景區各有特色及吉祥意涵，雲嘉南濱海管理處豐富的鹽田與濕地環境，尤其是嘉義縣水上鄉公仔跳蛋水鹽一田特殊地景全台獨家，走春到鹽田，讓您「幸福綿『鹽』、一飛衝天」一整年；西拉雅管理處轄區內業者，把雞料理發揮極致，有梅子雞、咖啡雞、甕仔雞等，而「雞」與「家」同音（閩南語），年菜吃雞意味著 「起家」，而全雞則代表「全家福」、「 有頭有尾 」，邀請民眾「開春吃雞，討『雞』祥」；茂林管理處以「遇見幸運蝴蝶，開運整年」為主打，傳說中，一早出門若能遇見蝴蝶，就代表著將會有好事、好運降臨。新年遇蝴蝶，開啟好運年。茂林是紫斑蝶的故鄉，是遇見蝴蝶、遇見好事的最佳地點；大鵬灣管理處轄區內的鵬灣跨海大橋每整點一次的七彩霓虹動態光雕推出綻放七彩霓虹有如彩虹映照大鵬灣的夜空，更是值得期待。

南臺灣四處國家風景區有著秀麗的景緻、口齒留香的佳餚美食、溫暖熱情的人文風情，在雞年春節中透過四處風景區內產業優惠整合，盼能帶給民眾便利的消費及多元的旅遊體驗。

(自立晚報201701臺南市將軍區無線跳蛋16)

（中央社記者韋樞台北22日電）陽明海運董事長謝志堅表示，他研究近年來國際貨櫃供給和需求的增減，確定從今年第4季起呈現淡季不淡，2017年到2019年的貨櫃供給逐漸減少，需求增加，運價可望持盈保泰。

陽明海運經營團隊今天在股東臨時會中釋放出國際海運市場經過這兩年的洗禮和調整後，貨櫃供需之間逐漸靠近的訊息，甚至到了2019年，貨櫃需求（載貨）甚至會大於供給（艙位）。

謝志堅指出，今年第4季海運市況淡季不淡，較以往大幅改善，且第4季起運費提升，目前歐洲和美國航線的貨量和運價從12月15日起都在增加，且一路到明年春節前均相對樂觀，其中美國線的貨量旺過歐洲線。

謝志堅看好明年的海運景氣，他說他花很多時間研究供需，2015年底看2016年的貨櫃供給成長8.6%，貨櫃需求成長0.81%，但現在再回顧2016年全年的供需，卻發現貨櫃供給減少到1.5%，需求卻增加到1.2%，主要是各航商擔心供給太多，開始大幅節制供給艙位。

同時各船商開始加速淘汰舊船，例如2000年到2010年，有27年船齡的船才會淘汰，目前已縮短到淘汰19年船齡的船，最近甚至傳出連一艘7年的船都淘汰，顯見供給正加速縮減中。

他估計，明年貨櫃供給成長4.8%，需求成長1.2%，2018年供給成長4.7%，需求成長2%到3%，但到了2019年，貨櫃供給才微增0.1%，但需求會再增加，屆時運價當然是持盈保泰。

陽明海運策略長賈台興表示，目前正在和客戶洽簽明年的早鳥合約，現今在簽約的運價和去年同期來比，美國線增加50%，這是非常重要的市場指標，顯示氣勢出來了；明年歐洲線首季運價和今年首季來比更增加100%，不過歐洲線的運價會隨市場變動。

另外在新造船方面，賈台興說，明年全球會有73艘萬TEU（20呎貨櫃）級以上的船交付，且今年全球僅伊朗國航訂購4艘1萬4000 TEU的船，顯見3年後交船時，全球萬TEU級以上大船新增速度會減緩，加上舊型5000TEU的船因營運成本過高，可望會加速淘汰，顯見供給會逐漸縮減，運價可望上漲。

至於陽明部分，賈台興強調，陽明2013年時即訂約租下15艘1萬4000 TEU的船，2015年加租5艘，從2015至今共交付13艘船，明年交2艘，2018年交3艘，2019年交付最後2艘，而且陽臺中市新社區SM道具明決定未來4年將還給船東2008年前用高價租的船，包括12艘4250 TEU和6艘8000 TEU的船，並拆解7艘5500 TEU的船，單位營運成本會大幅下降。1051222

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