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臺鐵局於昨(五)日零時起,開放一○六年春節假期東部幹線對號列車(含宜蘭線、北迴線、花東線、南迴線及跨線),昨日至二月二日電話語音、網路及超商訂票。截至昨日上午九時止,總計完成十九萬三千九百六十九筆、四十萬二千四百九十三張訂票,訂票過程順利。

針對鐵路黃牛及利用程式不當訂票行為,鐵路法已於一○五年十一月九日修法加重罰則。對購買車票加價圖利者,提高罰鍰五倍至三十倍;以程式訂票者處五年以下有期徒刑或科或併科新臺幣三百萬元以下罰金。另本年度春節連續假期訂票,經臺鐵局及中華電信公司團隊更新網路防駭機制,瞬間進線量較往年大幅降低,訂票成功筆數及張數與去年相當,有效確保民眾訂票權益。

請完成訂票之旅客,務必於二日內(含訂票當日)至臺鐵局各電腦售票車站、郵局及便利超商(統一、全家、萊爾富、OK)取票;或利用「網路信用卡付款購票系統」付款購票。逾期未取之車票,將於一月七日上午九時重新釋出。

截至上午八時車票預訂概況,因旅客隨時有取消訂票或退、換票,詳細餘票情形,請參閱臺鐵局訂票網頁:餘票查詢功能。

(中央社記者韋樞台北29日電)台灣中油公司委託建造的4萬噸級成品油輪「鴻運輪」與「盛運輪」,今天在台灣國際造船公司高雄廠區碼頭,舉行聯合命名典禮,由中油副總經理畢淑蒨擲瓶命名,明年初交船。

台船公司對這兩艘綠色船舶非常有信心,不但油耗性能優於日韓船廠的同型設計,更可以充分滿足中油提升靠泊操船靈活性等客製化要求,未來航行於全世界時,絕對不會漏氣。

台船公司指出,「鴻運輪」與「盛運輪」均使用台船專有的節能技術及節能球艏(ES-BOW),配合獨特的高效率螺槳、全動舵(Full Spade Rudder)及優異的船形設計,可大幅減少油耗與二臺南市柳營區情趣娃娃氧化碳的排放量,並且進一步提升船舶性能。

以這兩艘油輪合約設計規格船速14.5節為比較依據,每天油耗差異可達到約2.9公噸;以每年航行200天,新竹市北區情趣精品每噸燃油700美元來估算,這兩艘油輪每年可分別節省燃油費各約40萬美元。

在環保方面,「鴻運輪」與「盛運輪」使用的低耗油節能主機,低硫燃油艙系統,也都符合最新安全環保法規及國際海事組織(IMO)的前瞻性要求,同時採用國際最新船舶污染防治法規標準,引擎排煙及污水處理皆可符合2020年前的標準。

中油自1970年至今已委託台船建造21艘油輪;現有的「安運輪」、「康運輪」、「華運輪」及「通運輪」,皆為台船建造。「鴻運輪」與「盛運輪」兩艘生力軍加入後,除可提高營運效率外,更有利於船員操作與降低後續維護成本。

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